据了解，上海铁路局2009年完成投资879亿元，2010年将超过1000亿元，相当于该局“九五”、“十五”两个五年计划投资的两倍多，黄山至杭州等12条时速350公里和时速200公里以上标准的客运专线以及皖赣新双线将全面开工建设，黄山人民深受鼓舞、倍感振奋！二是专题汇报，加强沟通合作。黄杭铁路项目是落实小平同志“将来到黄山要能开快车”这一殷切嘱托的实际举措，是事关黄山当前和长远发展的“一号工程、战略工程、富民工程”和“开放之路、兴旺之路、崛起之路”，铁道部和省委、省政府对此高度重视，已列入铁道部今年建设的十大重点项目，也被写进省政府工作报告中的拟开工项目。黄山市已将高铁建设作为全市工作的重中之重，决心举全市之力建设好这一具有里程碑意义的重大项目。三是专门请教，寻求更大支持。希望上海铁路局在设站、设计时速等方面给予更多支持。黄山市将高效开展前期工作，精细做好各项服务，努力创造一流环境，确保工程顺利开工建设。
    安路生感谢黄山市委、市政府多年来对铁路运输、生产、运营和建设的关心和支持。他说，黄杭铁路得到了铁道部的高度重视和大力支持，将高规格的筹备组放在黄山，并在地级市设立铁路公司，在我国铁路建设史上前所未有。希望路、地双方加强协调、共同推进，力争3月份前皖赣新双线、9月份前黄杭铁路开工建设。

     黄杭铁路客运专线自浙江杭州东站引出，途经富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪、歙县至黄山北站。线路建设长度263.53公里，其中浙江省境内181.95公里，速度目标200公里/小时及以上，工程估算292.84亿元，建设工期四年。黄杭铁路是串联名城(杭州)、名江(富春江、新安江)名湖(千岛湖)名山(黄山)等著名风景旅游点的黄金旅游铁路，也是皖南、浙西地区融入长三角的重要交通基础设施。